انواع لنت ترمز خودرو:

جنس لنت ترمز در دنیا معمولا با توجه به نوع کارکرد خودرو و نیاز به ترمز در موقعیتهای مختلف تعیین می‌شود. معمولا لنت‌ها از نظر مواد تشکیل دهنده به انواع بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه فلز، کم فلز و زینتری تقسیم می‌شوند که هر کدام دارای نقاط قوت و ضعف‌هایی می‌باشد.

لنت ترمز ارگانیک

لنت بدون آزبست ارگانیک به بیصدا بودن معروف است و این شاید بزرگترین مزیت آن باشد. این لنت در دما‌های پایین کارآمدتر است و ممکن است در دما‌های خیلی بالا عملا کارآیی خود را از دست بدهد چرا که امکان دارد تجزیه شود و در این صورت بوی بسیار بدی نیز تولید می‌کند. قابل توجه است که اینگونه لنتها سریعتر فرسوده می‌شوند به ویژه اگر در مسابقات به کار گرفته شوند.

لنت ترمز سرامیکی

لنتهای سرامیکی نیز از مزیت بیصدایی بهره‌مند هستند و درعین حال در میان انواع دیگر از عمر و دوام بالاتری برخوردارند. این نوع لنتها در دما‌های بالاتر کاملا موثر عمل می کنند و در تمامی مناطق آب و هوایی کارکردی عالی دارند. صنایع جدید خودروسازی در دنیا لنتهای نیمه فلزی سرامیکی را به عنوان استاندارد واقعی معرفی کرده و تا سال ۲۰۱۲ بیشتر از پنجاه درصد وسایل نقلیه به این لنتها مجهز بوده‌اند. تنها گزینه ای که استفاده از لنتهای سرامیکی را محدود می‌کند قیمت آنهاست چرا که اینگونه لنتها گرانترین نوع موجود هستند.

لنت ترمز نیمه فلزی

لنت ترمز نیمه فلزی در این میان توانسته تعادل قابل قبولی بین مقاومت سایشی، صدا و کارکرد برقرار کند. اینگونه لنتها دومین نوع رایج مورد استفاده در خودرو‌های جدید می‌باشند چرا که کلیه خصوصیات مناسب را در خود جمع آوری کرده‌اند. ضمن اینکه لنتهای نیمه-فلزی نسبت به انواع کاملا فلزی و ارگانیک از قیمت بالاتری برخوردارند.